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在这个虚假的城市,汽车学会互相交谈

棋牌大厅 ANN ARBOR,密歇根州 - 共有122,000英里的道路将密歇根州肥沃的中央农田连接到其北部荒野和东南部的工业核心区。但本月,4.2英里的新路面将把这条道路系统与未来联系起来。这些街道是Mcity的一部分,Mcity是密歇根大学32英亩的测试设施,部分由汽车和科技公司资助。在那里,来自学术界,政府和私营企业的研究人员将探索两种极具变革性的汽车技术:驾驶自己的汽车和相互无线通信的汽车。汽车的变化将使近几十年的汽车开发看起来像是小调整。当然,电子燃油喷射提高了燃油经济性,安全气囊使汽车更安全,杯架便于咖啡使用。但是在掌上电脑的情况下,我们可以在上班途中小睡一下,避免发生意外,然后我们就可以看到它们,然后把车送去接奶奶。汽车将知道其他人什么时候来到盲角,并将自己连接到即兴的节能公路列车上。至少,如果该行业能够开发出足够智能和可靠的技术,他们将会如此。 Mcity在这个未来发挥了作用。它允许赞助汽车制造商福特,日产,本田,通用汽车和丰田相互合作,并与Verizon和Qualcomm等技术公司合作,在城市环境中测试自动驾驶汽车。 Mcity于本月早些时候正式开业,旨在挑战自动驾驶汽车系统,从模拟行人到停止褪色到粉红色并涂有涂鸦的标志。其他困难包括环形交叉路口(装饰有大学的块状M标志),火车轨道,交通信号以及由相同类型的透明金属格栅制成的路段,当穿越密歇根州的Mackinac大桥高于其间密歇根湖和休伦湖。 Mcity还将影响国家辩论,例如汽车通信是否应与智能手机和其他设备共用无线电广播,或者是否有单独的受保护的电波。根据密歇根大学交通研究所所长Peter Sweatman的说法,谷歌和其他硅谷公司在计算机化汽车早期就开始在汽车行业中抢占先机,根据密歇根大学交通研究所所长Peter Sweatman的说法,Mcity可以帮助底特律窃取其中的一些主棋牌手游动权。 Mcity项目。 “移动的未来 - 特别是因为它受到连接和自动化技术的影响 - 正在这里发挥作用,”Sweatman在他的大学办公室接受采访时说。 “我们提供的设施和能力正在帮助这个地区的行业迅速向前发展。一点健康的竞争是一件好事。”谷歌首席执行官拉里·佩奇(Larry Page)毕业于密歇根大学,但后来前往斯坦福大学,共同创办了一家现在支持自动驾驶汽车的公司。也许下一个聪明的学生可以留在头脑中。在密歇根州保留高价值的工作对于该州的政治家来说非常重要 - 而底特律市的衰落本身也为经济失败提供了一个生动的警示故事。根据美国人口普查,2013年该市68.3万居民中约有243,000人降至贫困线以下。但汽车行业不仅仅是底特律,而且该州的国会议员也致力于保持经济引擎的运转。密歇根州参议员加里·彼得斯在一份声明中说:“密歇根东南部的人均工程师数量超过了该国其他任何地区,而像Mcity这样的项目将有助于增强密歇根州未来汽车业的地位。”彼得斯以及众议员黛比·丁格尔和参议员黛比·斯塔贝诺于7月20日参加了Mcity开幕式。当电脑开车时,在路上摆弄智能手机可以变得有趣而富有成效而不是危险和非法。计算机不会昏昏欲睡,具有亚秒响应时间,可以同时跟踪多个车辆和行人,并且传感器向各个方向看,没有盲点。 Sweatman预测,自动驾驶汽车将使事故减少10倍。“毫无疑问,当我们到达时,自动化的未来会更加安全,”他说。他预测,当人们看到这一点时,他们会要求自动驾驶汽车。谷歌和其他人已经开始在允许的情况下在真实世界的道路上测试他们的自动驾驶汽车,但是专用设施有其优势。首先,可以复制环境,因此工程师可以准确判断特定的变化是否有所改善。另一方面,普通的行人和司机在自驾车试验中不是豚鼠。通用汽车公司渴望与竞争对手合作开展合作项目,这在某个公司的封闭式测试设施中是不可能实现的棋牌官方下载

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